Rolls Royce Silver Cloud

Mythe de l’automobile s’il en est, la Silver Cloud de Rolls Royce fut le véhicule le plus luxueux produit de 1955 à 1966 dans l’usine de Crewe en Angleterre. Trois générations de Silver Cloud verront le jour avec à chaque fois des améliorations techniques et esthétiques. La Silver Cloud possède un châssis à section en caisson dont les différents éléments sont soudés, ses éléments de carrosserie sont en acier et en aluminium. Le châssis séparé permet la réalisation de carrosseries spéciales auprès de célèbres carrossiers comme James Young, Mulliner ou Park Ward. La voiture est longue, large mais d’une grande élégance, dégageant au premier regard une allure princière. Lancée en 1955 avec le 6 cylindres de 4,9 litres, il sera remplacé par un V8 de 6.2 litres plus gourmand. Il est couplé à une boite automatique à 4 rapports pour un confort absolu. Les quatre freins à tambours sont hydrauliques et assistés. La suspension est à roues indépendantes à l’avant et à essieu rigide avec ressorts semi-elliptiques à l’arrière. Deux options importantes seront proposées au catalogue, la direction assistée et l’air conditionné.

La Silver Cloud III est présentée en 1963, et c’est son regard passant de deux à quatre projecteurs qui est la modification la plus visible. Cela préfigure du style des Rolls à venir et notamment de la Silver Shadow. Les dimensions extérieures sont légèrement diminuées tout comme le poids de la voiture, inférieur d’une centaine de kilos, lui conférant un meilleur dynamisme. C’est le luxe intérieur qui va encore progresser avec un nouveau tableau de bord regroupant les instruments et compteurs derrière le volant. Les sièges avant sont séparés et l’espace un peu plus vaste à l’arrière. L’équipement se dote de vitres électriques. Côté mécanique, le V8 de 6,2 litres inauguré avec la Silver Cloud II et la Bentley S2, accueillait des carburateurs plus gros. Bien que sa puissance ne soit pas révélée par l’usine, il dépasse les 200 chevaux et permet dans une douceur certaine des performances honorables. Sa carrière s’arrête en 1966, avec l’arrivée de la Silver Shadow.

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